Los más de 100.000 conductores que han visto como la DANA ha destruido sus coches podrán beneficiarse de las nuevas ayudas que el Gobierno ha aprobado y cuyos detalles se han conocido hoy viernes, tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El plan para la recuperación del parque automovilístico valenciano se ha bautizado como Plan Reinicia Auto+ y establece ayudas a fondo perdido de hasta 10.000 euros para aquellos que hayan perdido sus vehículos (ya sean turismos, furgonetas o camiones ligeros o incluso motocicletas) y adquieran uno (nuevo o seminuevo) poco contaminante, es decir, los etiquetas CERO o ECO de la DGT.
Hablamos, en el caso de coches nuevos, de aquellos matriculados a partir del 30 de octubre de 2024 (el día siguiente a la catástrofe de la DANA) y, cuando hablamos de seminuevos, a aquellos que son titularidad de concesionarios y se matricularon con fecha posterior al 30 de octubre de 2021. Es decir, con menos de tres años de antiguedad.
¿A cuánto ascienden las ayudas del Plan Reinicia Auto +?
La cuantía a la que tendrá derecho cada afectado dependerá del tipo de coche que adquiera, es decir, de si son etiqueta CERO o ECO/C. El abanico de las ayudas oscila en un máximo de 10.000 euros y un mínimo de 1.000, aunque las personas con movilidad reducida podrían incrementarla en 1.000 más.
Si compramos un coche nuevo etiqueta CERO (eléctricos, de autonomía extendida e híbridos enchufables con más de 40 km de alcance) la subvención es la máxima, 10.000 euros, tanto si compramos un turismo como un furgón o camioneta ligera. Eso sí, siempre que su precio antes de impuestos no supere los 55.000 o 65.000 euros, respectivamente. En el caso de las motocicletas, la ayuda será de 2.000 euros y el precio tope de 15.000.
Si optamos por un seminuevo CERO la ayuda se reduce a 4.000 euros, aunque se ha mantenido el precio tope antes de impuestos (de modo que, prácticamente, se incluye todo tipo de vehiculos). Las motos seminuevas tienen una subvención de 1.000 euros, aunque en este caso el precio tope (antes de impuestos siempre) se queda en 10.000 euros.
Las ayudas serán válidas también para motos.Biel AlinoEFE
En el caso de los coches ECO/C, más económicos y con un espectro más amplio para elegir (se incluyen aquí los híbridos enchufables de baja autonomía, híbridos convencionales, mild hybrid, GNC, GLP y los gasolina y diésel más eficientes) las ayudas serán de 5.000 euros para turismos y comerciales ligeros (con un precio tope de 45.000 euros) y de 1.000 euros para las motos (precio máximo antes de impuestos de 10.000 euros).
En el caso de los seminuevos, el montante será de 2.000 euros para vehículos de menos de 45.000 euros de precio antes de impuestos y de 500 euros en el caso de las motos (con un tope de 10.000 euros de precio). Aquí se aplica el mismo criterio temporal que en los CERO (es decir, los vehículos seminuevos deben ser posteriores a octubre de 2021).
Incompatible con el Moves
Un punto importante de este Plan Reinicia Auto + estriba en que las ayudas no serán compatibles con el Plan Moves III, es decir, que no se tendrá a los hasta 7.000 euros que se pueden obtener por la compra de un vehículo de etiqueta CERO en condiciones normales. Lo que sí podrán disfrutar es de la desgravación del 15% del precio en el IRPF que, como el Moves, sigue vigente hasta el 31 de diciembre.
Por el contrario, cualquier ayuda que pueda recibir adicionalmente un vehículo ECO/C sí podrá sumarse a la del Plan Reinicia Auto +, según establece el BOE. En cualquier caso, lo que siempre será una ventaja respecto a las ayudas del Moves es que las de los afectados por la DANA serán de cobro prácticamente inmediato tras la operación de compra.
Máximo de dos vehículos
El Gobierno ha establecido que las ayudas puedan cubrir hasta dos vehículos por solicitante, siempre que éste acredite más de una titularidad de vehículo siniestro asegurado en la Dirección General de Tráfico. Si el peticionario es una empresa, podrá reclamar ayudas hasta por cinco vehículos.
Las solicitudes podrán empezar a gestionarse en breve (se comunicará más adelante el arranque del proceso), aunque sí hay una fecha tope: el 30 de junio de 2025. También se cerrarían anticipadamente si se agotase el presupuesto, de 465 millones de euros.
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