Madrid, capital mundial del motor en 2026: llega la Fórmula 1... ¡y la Fórmula E!

Día 21 de marzo de 2026, Circuito del Jarama. Ese será el día y el lugar en el que la Fórmula E desembarcará de forma oficial en España (hubo una carrera en Valencia en 2021, pero que no estaba prevista en el calendario oficial sino que se improvisó por los efectos del COVID) . Un momento que los fundadores de la competición eléctrica, los españoles Alejandro Agag y Alberto Longo, llevaban nada menos que una década esperando.

Será, además, en Madrid. Y se celebrará en el Jarama, la pista en la que el año pasado los monplazas eléctricos debutaron en pretemporada tras resultar imposible celebrar esos test en Valencia, previstos para apenas un par de días después de la terrible DANA que asoló incluso el circuito Ricardo Tormo de Cheste. 

Ahora, los Gen3 Evo rodarán en el Circuito del Jarama... pero en un E-Prix 'de verdad', en la que se convertirá en la carrera estrella de la temporada del trazado madrileño, propiedad del Real Automóvil Club de España (RACE). La organización ha elegido esta sede después de que pilotos y equipos quedasen realmente satisfechos de la experiencia de la pretemporada. 

"Estamos muy orgullosos de la presencia global que hemos logrado en nuestra 12.ª temporada, que abarca el periodo 2025-26. Con, al menos, dos nuevos y fantásticos circuitos que se unen a la impresionante lista, incluido el que será mi carrera en casa en Madrid, que ha sido durante mucho tiempo uno de mis objetivos", explicaba Alberto Longo, cofundador del campeonato, en un comunicado. 

La carrera en España ha sido durante mucho tiempo uno de mis objetivos

Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E

Los rectores del Jarama también se felicitaban por la noticia: “Celebramos con entusiasmo la histórica llegada de la Fórmula E a Madrid. Esta competición de vanguardia incorpora en su calendario de 2026 un escenario icónico que representa la perfecta fusión entre el automovilismo de competición y la innovación tecnológica. Una alianza que marca un hito en el deporte del motor en nuestro país",  comentaba Ignacio Fernández, director del Circuito de Madrid Jarama-RACE.

Un calendario con nuevas fechas

La temporada 12 de Fórmula E será la más larga de la historia de la competición con 18 E-Prix repartidos en 12 sedes, de modo que habrá seis países que acogerán carreras dobles. Sólo México, Madrid y Shanghai serán pistas permanentes, a la espera de que se complete el calendario definitivo.

Además de la novedad del E-Prix de Madrid, el cambio de escenario del E-Prix de Miami (que pasará a celebrarse en el mismo lugar que el GP de Fórmula 1). El resto de las sedes son ya conocidas, a expensas de las dos que faltan por confirmarse, que la competición espera poder celebrar en sus dos mercados más potentes: China y Estados Unidos. 

Pero lo que sí cambia es la concepción del calendario en cuanto a fechas y disposición de las carreras. La temporada arrancará, como este año, a principios de diciembre en Sao Paulo que será el inicio de una gira americana junto a México y Miami.

Arabia Saudí acogerá la primera cita doble y antesala del regreso a Europa con Madrid como primera estación, y las dobles citas de Berlín y Mónaco. El sprint final será intenso, con dos carreras en Shanghai y otras dos en Tokio en julio y el final tradicional en Londres, que se retrasa hasta mediados de agosto.