¡Amenazado con bajarle a lo Red Bull y hace la pole!

Sin resultados en el inicio de la temporada y con su compañero como líder del Mundial los rumores asomaban por el futuro de Norman Nato... y ya decían que el tercer piloto del equipo podría sustituirle. Es un cambio que es una locura, pero que después de lo visto en el equipo Red Bull de Fórmula 1 todo es posible y ya casi no nos sorprende en el salvaje automovilismo moderno.

Sergio Sette Camara quien impresionó en Fórmula 2 y ya fue piloto titular en Fórmula E con ERT estaba sonando fuerte como reemplazo de Nato, quien compartiera equipo con Carlos Sainz en las World Series antes de que el español diera el salto a Fórmula 1, encontró su sitio en Fórmula E, pero sin un rendimiento espectacular.

Gran reacción de Norman Nato

La respuesta ahora que estaba contra las cuerdas ha sido conseguir su primera pole en Fórmula E y quitarse con un puñetazo encima de la mesa las críticas que le apuntaban a perder el sitio dentro del equipo, que suma gracias al francés su primera pole de la temporada, haciendo valer al fin en clasificaicón un coche espectacular.

Porque con él Rowland lidera el campeonato después de cinco carreras y todos apuntan a que es el mejor coche de la parrilla. De ahí la comparativa con su compañero y los resultados tan distintos. Le exigían estar a la altura y ahora que estaba contra las cuerdas y con la mayor presión, Nato acaba de salvar su asiento y de reafirmarse como piloto después de una clasificación casi perfecta. Y lo ha hecho en uno de los trazados más espectaculares y extremos con curvas imposibles como les gusta en Estados Unidos al público más fiel.

Los pilotos quieren subirse lo más arriba posible al oval de Miami. Es la última curva y quieren apurar la trazada y ganar algunas décimas. Ahí está el tiempo. El problema es el desnivel, el banking que llega al 20% en su zona más alta. Una inclinación que lo asemeja a las curvas inclinadas más famosas de la Indy 500. Así de extremo es el circuito donde corre la Fórmula E este fin de semana.

Andretti, con la miel en los labios

La carrera situará en primera posición a Nissan junto Andretti, el equipo estadounidense que corre en casa, en primera línea gracias a la segunda posición y la buena vuelta de Jake Dennis que batió a Da Costa en los duelos.

Muchos favoritos saldrán retrasados, com el propio Rowland, que partirá 16º,  o los dos Jaguar, que apuntaban alto en libres pero terminaron 13º y 14º. El equipo español CUPRA Kiro ha conseguido meterse en el top 10 y tendrá a Beckmann en la octava posición como mejor posición de salida de la temporada y a Dan Ticktum en 15º posición.

Todo puede ocurrir con el desgaste extremo que se espera de los neumáticos con temperaturas altas y esa subida a la curva oval que castigará el coche y las gomas. Es el circuito más largo de la temporada y es un experimento en forma de carrera para todos.

La carrera se disputará en apenas tres horas, desde las 20:05 en España y se podrá seguir en directo por televisión a través de Eurosport.