Cupra Kiro asoma entre los grandes en Mónaco

Cupra Kiro va en serio. Si ya había dejado destellos en las carreras anteriores, el arranque de jornada en Mónaco ha sido clarificador de lo que puede lograr el equipo hispano-estadounidense en las próximas carreras. 

Dan Ticktum ha dominado las dos sesiones libres del primer día y apunta muy alto en el Principado. Si el británico es capaz de mantener ese nivel después en la clasificación, Cupra Kiro podrá aspirar sin dudarlo a superar su mejor resultado del año, un séptimo logrado en la carrera anterior en Miami (firmado por el propio Ticktum).

Que, a su vez, llegó después de lograr los primeros puntos para el equipo en la segunda de Jeddah, lo que parece apuntar a una tendencia ascendente que -quien sabe- podría completarse en este sábado en la carrera más icónica del Mundial eléctrico: el E-Prix de Mónaco.

In crescendo

El actual CUPRA Kiro nada tiene que ver con la estructura a la que dio nombre la escuadra española en el pasado, de la mano de ABT. Se trata de un equipo cuya trayectoria viene desde el mismo origen de la competición. Inicialmente fue China Racing (como tal llegaron sus dos primeras victorias, en la temporada inaugural), y después pasó a manos de NIO, para posteriormente ser ERT, cuya estructura heredaron sus nuevos dueños estadounidenses esta temporada, con el apoyo (de esponsorización y técnico) de la marca española de automóviles.

La clave para el salto de rendimiento del equipo está, sin duda, en la adopción de los trenes de rodaje Porsche, los motores que han estado detrás de los éxitos de los dos últimos campeones: Jake Dennis (Andretti) y Pascal Wehrlein (Porsche). Además, el talento de Ticktum está empezando a aflorar con un monoplaza competitivo.