Ya lo advirtió él mismo en septiembre del año pasado, cuando visitó la redacción de MARCA después de ganar el Rally Villa de Llanes. “Me encantaría salir al Mundial en 2025, estamos trabajando en ello y puede que haya bastantes posibilidades”, dejó caer entonces Diego Ruiloba –la perla de Citroën que conduce un camión–, al que su marca acaba de investir como nuevo piloto de WRC2. El sumun para el subcampeón del Supercampeonato de España, que no ha hecho más que crecer a pasos agigantados desde que ganó la Peugeot Rally Cup Ibérica en 2022.
La firma del doble chevrón ha presentado hoy en Madrid un amplio repertorio de programas deportivos, con el joven asturiano (24 años) como estrella de un evento en el que se ha confirmado que volará este año al Mundial, auspiciado por Citroën Racing. La entrada de Diego en la agencia de representación de Fernando Alonso (‘A14 Management’), que nunca hasta ahora había promocionado a un piloto de rallies, y el respaldo del Rally Team Spain, el programa de nuevos talentos de la RFEDA, han acabado consolidando este programa de seis pruebas –la primera de ellas, Canarias–, con el que se abren las puertas del WRC2 para Ruiloba y su copiloto, Ángel Vela.
El tercer dueto español que va a competir en la categoría de plata del Mundial, al alimón con sus grandes rivales del 2024, los ‘supercampeones’ de España, Alejandro Cachón y Borja Rozada, amén de Jan Solans y Rodrigo Sanjuán.
Turno para De la Dehesa
La temporada de campanillas que se marcó el año pasado, ganando absolutamente todas las categorías que disputó con el Peugeot 208 Rally4 (Desafío Peugeot, Peugeot Rally Cup Ibérica, Beca Junior del Rally Team Spain y Trofeo de 2RM del SuperCER), ha dado alas a Unai de la Dehesa. Este curso, le toca tomar el testigo a Ruiloba en el SuperCER, y empezar a echar carreras como piloto de fábrica con el Citroën C3 Rally2.
El burgalés (26 años) –oficial de Renault hace dos años, dentro de la categoría Rally4– es el único ‘rookie’ que va a disputar la temporada al completo en la primera división del SuperCER. El piloto de Miranda de Ebro se une así a la prolífica cantera de Citroën, de la que han emergido estos últimos años figuras ya de renombre, como Pepe López, Alejandro Cachón o el propio Ruiloba.
En su caso, de la Dehesa lo hace tutelado a la vez por la RFEDA, que le dará soporte todo este año, al haberse adjudicado la última edición como tal de la Beca Junior del Rally Team Spain.
Un abanico muy amplio
Citroën renueva completamente su estrategia deportiva para 2025. En lugar de focalizarse como hasta ahora sólo en la estructura del SuperCER, la firma del doble chevrón amplía sus miras esta temporada y va a estar más presente que nunca en nuestro país, luchando al mismo tiempo por el icónico campeonato de España de rallies de asfalto (donde ostenta una docena de títulos), con el asturiano Alberto Ordóñez.
Al mismo tiempo, Álvaro Muñiz (campeón de la especialidad hace dos años, y piloto en su día de la antigua Copa Citroën C2) reforzará la presencia de la marca en el Supercampeonato, disputando casi todas las pruebas con otro C3 Rally2. El coche a batir ahora mismo en Canarias, el campeonato autonómico más despampanante de nuestro país, que Citroën lleva dominando desde 2023 con Miguel Suárez y Yeray Lemes (vencedor este fin de semana, por enésima vez, del Rally de Lanzarote).
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