Toyota tropieza en la Clasificación de Le Mans

El nuevo formato de la clasificación de las 24 Horas de Le Mans, que se estrena esta temporada, ha dejado la primera gran sorpresa de la 93ª edición de la clásica sa de la Resistencia. Y el protagaonista (negativo) ha sido Toyota.

Porque no es normal (BOP aparte) que uno de sus dos prototipos, en concreto el #7 de De Vries (el encargado de clasificar), Kobayashi y Conway sea incapaz de meterse entre los 15 primeros que pasan el primer corte, y mañana disputarán la Hyperpole en otras dos sesiones eliminatorias. 

Y eso que la sesión en los LM Hypercar fue prácticamente limpia, sin interrupciones que pudieran condicionar los intentos de los pilotos (como sí sucedió con los LMP2 y los LM GT3). La única incidencia, una bandera amarilla por un pinchazo del Alpine de Chatin tras una salida de pista impidió a De Vries completar su vuelta buena... y el siguiente intento, con los neumáticos ya 'tocados', no fue suficiente para entrar en el top 15.

Ferrari, BMW y Cadillac, candidatos a la pole

La sesión de Clasificación es la primera en la que todos ponen las cartas sobre la mesa, porque para meterse entre los 15 pirmeros, como se ha visto, hay que darlo casi todo... salvo que vayas sobrado como parece el caso de Cadillac (que quiere amarrar la pole que se le escapó entre los dedos el año pasado), Porsche (que ha revivido en Le Mans como se esperaba) y Ferrari... que no cede ni con el BOP.  Con BMW como cuarto elemento al que no hay que descartar. 

Estas tres marcas coparon los nueve primeros puestos (y 12 de los 15 clasificados), con Alpine como el otro fabricante que coló a sus dos coches en la Hyperpole. Aunque posteriormente, una sanción por irregularidades técnicas sobre el Porsche #6 (que había marcado el tercer mejor crono), abrió la puerta del top 15 también al Aston Martin de Álex Riberas. 

La cruz fue, además de para Toyota... para Peugeot, que no sólo no metió ninguno de sus 9X8 en la Hyperpole, sino que se quedó a más de medio segundo del corte. Tampoco Aston Martin, en su debut en Le Mans, pudo meter de inicio a alguno de sus Valkyrie delante pese a contar con el BOP más favorable (es el coche más ligero y potente de la parrilla). Pero haber conseguido el 16º puesto con el coche de Riberas (el #009) les valió después, en los despachos, la clasificación para la Hyperpole.

Saldremos de dudas mañana en las dos sesiones de la Hyperpole (a las 21:00 horas para los Hypercar), de 20 y 15 minutos, respectivamente, y en la que primero se seleccionará a los 10 más rápidos, que serán los que se jueguen la prestigiosa pole de las 24 Horas de Le Mans. 

Fluxá pasa, Juncadella y Rueda no

En el resto de categorías, cara y cruz para los representantes españoles. Lorenzo Fluxá -nuestro único representante en LMP2- pasó con comodidad a la Hyperpole con el séptimo puesto final (se clasificaban 12). 

El mejor crono lo marcó Louis Deletraz (AF Corse)... pero la gran sorpresa fue la eliminación de un tricampeón de Le Mans como Andre Lotterer, al que la neutralización de la carrera en esos minutos finales le dejó 14º... y sin opciones de luchar mañana por la pole.

La bandera roja a falta de 3:51 para el final destrozó las opciones del Corvette #83 de Dani Juncadella. Porque el piloto bronce, Ben Keating, que por reglamento tenía que disputar esta sesión, había sido 17º en su primer intento y venía mejorando mucho su registro en el segundo... pero no lo pudo completar al neutralizarse la sesión por un accidente. Una lástima porque mañana en las Hyperpole el catalán sí hubiese tenido una oportunidad para colocar el coche americano bastante arriba.

Tampoco el Mercedes #60 de Fran Rueda tuvo mejor suerte. Su unidad quedó fuera de juego mediada la sesión por un problema mecánico que provocó la primera de las dos banderas rojas  

El mejor tiempo entre los LM GT3 fue para el BMW #46 de Valentino Rossi, Kelvin Van Der Linde y Ahmad Al Harty gracias a una gran labor de omaní. Mañana Valentino Rossi será protagonista, ya que los otros dos pilotos tendrán que rotarse en cada una de las dos sesiones de Hyperpole.